כשאתה עושה הורדת הילוך (מבלי לעצור לגמרי) זה חשוב ל-"rev-match." משמעות הדבר היא העלאת הסל"ד של המנוע כאשר אתה משחרר את המצמד כדי להתאים יותר את מהירות המנוע של הרכב שלך למהירות הגלגל האחורי. שוב, זה חשוב רק בהורדת הילוך.
האם זה רע להוריד הילוך ללא התאמת סיבובים?
Rev-matching היא טכניקה המשמשת להורדת הילוכים באופנוע. … כאשר אתה מוריד הילוך על אופנוע, סל ד המנוע עולה. אם תעשה זאת ללא התאמת סיבובים, המנוע ירגיש תקוע והאופנוע גם יזנק קדימה. ניתן להימנע מכך פשוט על ידי התאמת סיבובים תוך כדי הורדת הילוך.
האם זה רע להגזים בסיבובים בזמן הורדת הילוך?
אל תחשוב שזה ישנה כיוון ששניהם ינסו להתאים מהירות, פתאום, והצמיגים יאבדו קצת אחיזה בכל מקרה. אבל אתה אף פעם לא רוצה להגדיל את המהירות בהורדת הילוך. התקרב כמה שיותר והימנע מהורדת הילוך לקו האדום עד שתוכל לשאר בצורה מושלמת מאשר הקלה לכיוון הקו האדום.
האם מהירות הנסיעה תפגע במנוע?
סיבוב המנוע לא יאיץ את התהליך. למעשה, זה יכול לגרום לנזק שנמנע בקלות. סיבוב בסיבוב קר גורם לשינויי טמפרטורה פתאומיים שיוצרים לחץ בין רכיבי המנוע ההדוקים.
האם סל"ד גבוה פוגע במנוע?
למרות שסל"ד נמוך במיוחד ועומסים גבוהים יפגעו בהילוכים שלך מיד, סל"ד גבוה מתמשך עלול להזיק לה בטווח הארוך. סל"ד גבוה פירושו בלאי רב יותר של המסבים ואטמי השמן, והתמוטטות מהירה יותר של נוזל ההילוכים.
HOW TO REV MATCH FOR BEGINNER! DOWNSHIFTING
